PROJETO DE INFRAESTRUTURA URBANA
Dimensione, ou seja determine o menor diâmetro possível (utilize diâmetros comerciais) para o trecho 3-4 (extensão do trecho igual a 58,00m) da rede de abastecimento abaixo, considerando os parâmetros de velocidade máxima e pressão disponível (10 mca). Para o dimensionamento considerar 5 moradores por lote, um consumo per capita de 250 l/habxdia e sendo que a cota piezométrica no ponto 3 é igual a 340,39 e a cota do terreno no ponto 4 é igual a 329,00. K1 = 1,2 e k2 = 1,5. Diâmetros comerciais : 50mm, 75mm, 100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm, 350mm. Adotar o valor do Coefeciente de Hazen Willimas - C = 140. Os nós fictícios para esta rede são os 6 e 7.
D = 150mm
D = 50mm
D = 100mm
D = 75mm
D = 200mm
Complete as afirmativas abaixo e assinale a alternativa correta:
Vias ___________________ servem, também, ao tráfego de veículos de transporte coletivo.
Vias ____________________ apresentam utilização mista, isto é, são utilizadas tanto por veículos como por pedestres.
Vias ____________________ são de alta velocidade, unidirecionais, não possuem cruzamento e podem ter também mais de duas pistas de rolamento.
Vias ____________________ não são indicadas para tráfego de pedestres.
Vias ____________________ são, em geral, denominadas avenidas e interligam áreas distantes. Podem possuir volume e velocidade de tráfego elevado e suas pistas são unidirecionais.
I – arteriais; II – coletoras; III – arteriais; IV – locais; V – expressas
I – coletoras; II – locais; III – arteriais; IV – expressas; V – coletoras
I – coletoras; II – locais; III – expressas; IV – expressas; V – arteriais
I – locais; II – coletoras; III – arteriais; IV – expressas; V – arteriais
I – arteriais; II – locais; III – coletoras; IV – expressas; V – expressas
Analise a imagem a seguir e assinale a alternativa que indica corretamente o que ela representa:
Um sistema não convencional de drenagem sistema antigo de captação de água.
Um sistema não convencional de drenagem pavimentação permeável para veículos e pátios;
Um sistema não convencional de drenagem absorção de água pelo subsolo;
Um sistema não convencional de drenagem canalização centralizada a céu aberto;
Um sistema não convencional de drenagem reaproveitamento no próprio terreno;
Aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade. Elas estão caracterizadas por facilitar movimentação de uma região a outra em uma cidade. Essa é a definição de
Ciclovias
Vias arteriais
Vias coletoras
Vias locais
Vias Secundárias
Alguns exemplos de classificação de zonas no território de um município inclui:
I)Zonas de Uso Misto, zonas territoriais e zonas ambientais
II)Zonas de uso residencial, zonas industriais e zonas territoriais.
III)Zonas de uso misto, Zonas de Chácaras , zonas de uso residencial multifamiliar.
IV) Zonas empresariais, Zonas de uso misto, ,zonas especiais de interesse social
Estão corretas:
As afirmativas II e IV
As afirmativas I e III.
As afirmativas III e IV.
As afirmativas I e II
As afirmativas II, III e IV.
No dimensionamento de redes de alimentação de cidades, um dos dados essenciais é o posicionamento do tanque de pressurização do sistema de abastecimento Considere que a figura abaixo representa as quadras de um determinado loteamento e P as cotas geométricas, a partir disso escolha a alternativa que define de melhor posicionamento do tanque de abastecimento de água e a sua justificativa considerando apenas as cotas geométricas (desconsidere o impacto das distâncias horizontais dos pontos):
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão estática nos pontos mais baixos e pouca pressão dinâmica nos pontos altos.
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão dinâmica nos pontos mais baixos e pouca pressão estática nos pontos altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo menor pressão dinâmica nos pontos mais altos
O Tanque de abastecimento deve ser posicionado no ponto P13, por se tratar do ponto de menor cota evitando grande pressurização estática da rede nos pontos mais altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo maior pressão dinâmica nos pontos mais altos.
Quais os critérios adotados para um bom funcionamento do subsistema ou rede de drenagem pluvial?
I. Considerar a cobertura e a impermeabilização da bacia, sua capacidade em absorver água
II. Considerar o ciclo hidrológico local, quanto mais chuva, maior é o subsistema.
III. Considerar a área e a forma da bacia: quanto menor a área, mais água é captada.
IV Considerar a topografia: quanto menores os declives, mais rápido se dão os escoamentos;
Estão corretas:
II, III e IV.
I, III e IV.
II e IV.
I e III.
I e II.
A classificação dos sistemas de infraestrutura urbana seguem a subsistemas técnicos setoriais como: a) Subsistema Viário, b) Subsistema de Drenagem Pluvial, c) Subsistema de Abastecimento de Água, d) Subsistema de Esgotos Sanitários, e) Subsistema Energético; e Subsistema de Comunicações.
Defina qual assertiva está correta:
O subsistema viário urbano deve se amoldar a configuração topográfica e é composto de vias para o tráfego de veículos e pedestres. Também pode incluir uma ciclovia.
a rede de drenagem que compõe-se de uma ou mais redes de circulação, serve para receber veículos, bicicletas, pedestres e outros.
O subsistema de abastecimento de água é o que está mais vinculado aos usuários pois conduz fluídos, ressaltando a sua importância.
O subsistema viário consiste nas redes de circulação da cidade formado por rios, córregos, pontes e estradas.
o subsistema energético, é formado por duas redes simétricas e opostas: a rede positiva de energia, ou seja a entrada; e a rede negativa, ou seja o consumo e fuga da energia.
É aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade. Se caracterizam por fazer a ligação de um bairro a outro, por exemplo, em uma cidade. Essa é a definição de:
D = 150mm
D = 50mm
D = 100mm
D = 75mm
D = 200mm
Complete as afirmativas abaixo e assinale a alternativa correta:
Vias ___________________ servem, também, ao tráfego de veículos de transporte coletivo.
Vias ____________________ apresentam utilização mista, isto é, são utilizadas tanto por veículos como por pedestres.
Vias ____________________ são de alta velocidade, unidirecionais, não possuem cruzamento e podem ter também mais de duas pistas de rolamento.
Vias ____________________ não são indicadas para tráfego de pedestres.
Vias ____________________ são, em geral, denominadas avenidas e interligam áreas distantes. Podem possuir volume e velocidade de tráfego elevado e suas pistas são unidirecionais.
I – arteriais; II – coletoras; III – arteriais; IV – locais; V – expressas
I – coletoras; II – locais; III – arteriais; IV – expressas; V – coletoras
I – coletoras; II – locais; III – expressas; IV – expressas; V – arteriais
I – locais; II – coletoras; III – arteriais; IV – expressas; V – arteriais
I – arteriais; II – locais; III – coletoras; IV – expressas; V – expressas
Analise a imagem a seguir e assinale a alternativa que indica corretamente o que ela representa:
Um sistema não convencional de drenagem sistema antigo de captação de água.
Um sistema não convencional de drenagem pavimentação permeável para veículos e pátios;
Um sistema não convencional de drenagem absorção de água pelo subsolo;
Um sistema não convencional de drenagem canalização centralizada a céu aberto;
Um sistema não convencional de drenagem reaproveitamento no próprio terreno;
Aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade. Elas estão caracterizadas por facilitar movimentação de uma região a outra em uma cidade. Essa é a definição de
Ciclovias
Vias arteriais
Vias coletoras
Vias locais
Vias Secundárias
Alguns exemplos de classificação de zonas no território de um município inclui:
I)Zonas de Uso Misto, zonas territoriais e zonas ambientais
II)Zonas de uso residencial, zonas industriais e zonas territoriais.
III)Zonas de uso misto, Zonas de Chácaras , zonas de uso residencial multifamiliar.
IV) Zonas empresariais, Zonas de uso misto, ,zonas especiais de interesse social
Estão corretas:
As afirmativas II e IV
As afirmativas I e III.
As afirmativas III e IV.
As afirmativas I e II
As afirmativas II, III e IV.
No dimensionamento de redes de alimentação de cidades, um dos dados essenciais é o posicionamento do tanque de pressurização do sistema de abastecimento Considere que a figura abaixo representa as quadras de um determinado loteamento e P as cotas geométricas, a partir disso escolha a alternativa que define de melhor posicionamento do tanque de abastecimento de água e a sua justificativa considerando apenas as cotas geométricas (desconsidere o impacto das distâncias horizontais dos pontos):
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão estática nos pontos mais baixos e pouca pressão dinâmica nos pontos altos.
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão dinâmica nos pontos mais baixos e pouca pressão estática nos pontos altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo menor pressão dinâmica nos pontos mais altos
O Tanque de abastecimento deve ser posicionado no ponto P13, por se tratar do ponto de menor cota evitando grande pressurização estática da rede nos pontos mais altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo maior pressão dinâmica nos pontos mais altos.
Quais os critérios adotados para um bom funcionamento do subsistema ou rede de drenagem pluvial?
I. Considerar a cobertura e a impermeabilização da bacia, sua capacidade em absorver água
II. Considerar o ciclo hidrológico local, quanto mais chuva, maior é o subsistema.
III. Considerar a área e a forma da bacia: quanto menor a área, mais água é captada.
IV Considerar a topografia: quanto menores os declives, mais rápido se dão os escoamentos;
Estão corretas:
II, III e IV.
I, III e IV.
II e IV.
I e III.
I e II.
A classificação dos sistemas de infraestrutura urbana seguem a subsistemas técnicos setoriais como: a) Subsistema Viário, b) Subsistema de Drenagem Pluvial, c) Subsistema de Abastecimento de Água, d) Subsistema de Esgotos Sanitários, e) Subsistema Energético; e Subsistema de Comunicações.
Defina qual assertiva está correta:
O subsistema viário urbano deve se amoldar a configuração topográfica e é composto de vias para o tráfego de veículos e pedestres. Também pode incluir uma ciclovia.
a rede de drenagem que compõe-se de uma ou mais redes de circulação, serve para receber veículos, bicicletas, pedestres e outros.
O subsistema de abastecimento de água é o que está mais vinculado aos usuários pois conduz fluídos, ressaltando a sua importância.
O subsistema viário consiste nas redes de circulação da cidade formado por rios, córregos, pontes e estradas.
o subsistema energético, é formado por duas redes simétricas e opostas: a rede positiva de energia, ou seja a entrada; e a rede negativa, ou seja o consumo e fuga da energia.
É aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade. Se caracterizam por fazer a ligação de um bairro a outro, por exemplo, em uma cidade. Essa é a definição de:
I – arteriais; II – coletoras; III – arteriais; IV – locais; V – expressas
I – coletoras; II – locais; III – arteriais; IV – expressas; V – coletoras
I – coletoras; II – locais; III – expressas; IV – expressas; V – arteriais
I – locais; II – coletoras; III – arteriais; IV – expressas; V – arteriais
I – arteriais; II – locais; III – coletoras; IV – expressas; V – expressas
Analise a imagem a seguir e assinale a alternativa que indica corretamente o que ela representa:
Um sistema não convencional de drenagem sistema antigo de captação de água.
Um sistema não convencional de drenagem pavimentação permeável para veículos e pátios;
Um sistema não convencional de drenagem absorção de água pelo subsolo;
Um sistema não convencional de drenagem canalização centralizada a céu aberto;
Um sistema não convencional de drenagem reaproveitamento no próprio terreno;
Aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade. Elas estão caracterizadas por facilitar movimentação de uma região a outra em uma cidade. Essa é a definição de
Ciclovias
Vias arteriais
Vias coletoras
Vias locais
Vias Secundárias
Alguns exemplos de classificação de zonas no território de um município inclui:
I)Zonas de Uso Misto, zonas territoriais e zonas ambientais
II)Zonas de uso residencial, zonas industriais e zonas territoriais.
III)Zonas de uso misto, Zonas de Chácaras , zonas de uso residencial multifamiliar.
IV) Zonas empresariais, Zonas de uso misto, ,zonas especiais de interesse social
Estão corretas:
As afirmativas II e IV
As afirmativas I e III.
As afirmativas III e IV.
As afirmativas I e II
As afirmativas II, III e IV.
No dimensionamento de redes de alimentação de cidades, um dos dados essenciais é o posicionamento do tanque de pressurização do sistema de abastecimento Considere que a figura abaixo representa as quadras de um determinado loteamento e P as cotas geométricas, a partir disso escolha a alternativa que define de melhor posicionamento do tanque de abastecimento de água e a sua justificativa considerando apenas as cotas geométricas (desconsidere o impacto das distâncias horizontais dos pontos):
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão estática nos pontos mais baixos e pouca pressão dinâmica nos pontos altos.
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão dinâmica nos pontos mais baixos e pouca pressão estática nos pontos altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo menor pressão dinâmica nos pontos mais altos
O Tanque de abastecimento deve ser posicionado no ponto P13, por se tratar do ponto de menor cota evitando grande pressurização estática da rede nos pontos mais altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo maior pressão dinâmica nos pontos mais altos.
Quais os critérios adotados para um bom funcionamento do subsistema ou rede de drenagem pluvial?
I. Considerar a cobertura e a impermeabilização da bacia, sua capacidade em absorver água
II. Considerar o ciclo hidrológico local, quanto mais chuva, maior é o subsistema.
III. Considerar a área e a forma da bacia: quanto menor a área, mais água é captada.
IV Considerar a topografia: quanto menores os declives, mais rápido se dão os escoamentos;
Estão corretas:
II, III e IV.
I, III e IV.
II e IV.
I e III.
I e II.
A classificação dos sistemas de infraestrutura urbana seguem a subsistemas técnicos setoriais como: a) Subsistema Viário, b) Subsistema de Drenagem Pluvial, c) Subsistema de Abastecimento de Água, d) Subsistema de Esgotos Sanitários, e) Subsistema Energético; e Subsistema de Comunicações.
Defina qual assertiva está correta:
O subsistema viário urbano deve se amoldar a configuração topográfica e é composto de vias para o tráfego de veículos e pedestres. Também pode incluir uma ciclovia.
a rede de drenagem que compõe-se de uma ou mais redes de circulação, serve para receber veículos, bicicletas, pedestres e outros.
O subsistema de abastecimento de água é o que está mais vinculado aos usuários pois conduz fluídos, ressaltando a sua importância.
O subsistema viário consiste nas redes de circulação da cidade formado por rios, córregos, pontes e estradas.
o subsistema energético, é formado por duas redes simétricas e opostas: a rede positiva de energia, ou seja a entrada; e a rede negativa, ou seja o consumo e fuga da energia.
É aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade. Se caracterizam por fazer a ligação de um bairro a outro, por exemplo, em uma cidade. Essa é a definição de:
Um sistema não convencional de drenagem sistema antigo de captação de água.
Um sistema não convencional de drenagem pavimentação permeável para veículos e pátios;
Um sistema não convencional de drenagem absorção de água pelo subsolo;
Um sistema não convencional de drenagem canalização centralizada a céu aberto;
Um sistema não convencional de drenagem reaproveitamento no próprio terreno;
Aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade. Elas estão caracterizadas por facilitar movimentação de uma região a outra em uma cidade. Essa é a definição de
Ciclovias
Vias arteriais
Vias coletoras
Vias locais
Vias Secundárias
Alguns exemplos de classificação de zonas no território de um município inclui:
I)Zonas de Uso Misto, zonas territoriais e zonas ambientais
II)Zonas de uso residencial, zonas industriais e zonas territoriais.
III)Zonas de uso misto, Zonas de Chácaras , zonas de uso residencial multifamiliar.
IV) Zonas empresariais, Zonas de uso misto, ,zonas especiais de interesse social
Estão corretas:
As afirmativas II e IV
As afirmativas I e III.
As afirmativas III e IV.
As afirmativas I e II
As afirmativas II, III e IV.
No dimensionamento de redes de alimentação de cidades, um dos dados essenciais é o posicionamento do tanque de pressurização do sistema de abastecimento Considere que a figura abaixo representa as quadras de um determinado loteamento e P as cotas geométricas, a partir disso escolha a alternativa que define de melhor posicionamento do tanque de abastecimento de água e a sua justificativa considerando apenas as cotas geométricas (desconsidere o impacto das distâncias horizontais dos pontos):
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão estática nos pontos mais baixos e pouca pressão dinâmica nos pontos altos.
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão dinâmica nos pontos mais baixos e pouca pressão estática nos pontos altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo menor pressão dinâmica nos pontos mais altos
O Tanque de abastecimento deve ser posicionado no ponto P13, por se tratar do ponto de menor cota evitando grande pressurização estática da rede nos pontos mais altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo maior pressão dinâmica nos pontos mais altos.
Quais os critérios adotados para um bom funcionamento do subsistema ou rede de drenagem pluvial?
I. Considerar a cobertura e a impermeabilização da bacia, sua capacidade em absorver água
II. Considerar o ciclo hidrológico local, quanto mais chuva, maior é o subsistema.
III. Considerar a área e a forma da bacia: quanto menor a área, mais água é captada.
IV Considerar a topografia: quanto menores os declives, mais rápido se dão os escoamentos;
Estão corretas:
II, III e IV.
I, III e IV.
II e IV.
I e III.
I e II.
A classificação dos sistemas de infraestrutura urbana seguem a subsistemas técnicos setoriais como: a) Subsistema Viário, b) Subsistema de Drenagem Pluvial, c) Subsistema de Abastecimento de Água, d) Subsistema de Esgotos Sanitários, e) Subsistema Energético; e Subsistema de Comunicações.
Defina qual assertiva está correta:
O subsistema viário urbano deve se amoldar a configuração topográfica e é composto de vias para o tráfego de veículos e pedestres. Também pode incluir uma ciclovia.
a rede de drenagem que compõe-se de uma ou mais redes de circulação, serve para receber veículos, bicicletas, pedestres e outros.
O subsistema de abastecimento de água é o que está mais vinculado aos usuários pois conduz fluídos, ressaltando a sua importância.
O subsistema viário consiste nas redes de circulação da cidade formado por rios, córregos, pontes e estradas.
o subsistema energético, é formado por duas redes simétricas e opostas: a rede positiva de energia, ou seja a entrada; e a rede negativa, ou seja o consumo e fuga da energia.
É aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade. Se caracterizam por fazer a ligação de um bairro a outro, por exemplo, em uma cidade. Essa é a definição de:
Ciclovias
Vias arteriais
Vias coletoras
Vias locais
Vias Secundárias
Alguns exemplos de classificação de zonas no território de um município inclui:
I)Zonas de Uso Misto, zonas territoriais e zonas ambientais
II)Zonas de uso residencial, zonas industriais e zonas territoriais.
III)Zonas de uso misto, Zonas de Chácaras , zonas de uso residencial multifamiliar.
IV) Zonas empresariais, Zonas de uso misto, ,zonas especiais de interesse social
Estão corretas:
As afirmativas II e IV
As afirmativas I e III.
As afirmativas III e IV.
As afirmativas I e II
As afirmativas II, III e IV.
No dimensionamento de redes de alimentação de cidades, um dos dados essenciais é o posicionamento do tanque de pressurização do sistema de abastecimento Considere que a figura abaixo representa as quadras de um determinado loteamento e P as cotas geométricas, a partir disso escolha a alternativa que define de melhor posicionamento do tanque de abastecimento de água e a sua justificativa considerando apenas as cotas geométricas (desconsidere o impacto das distâncias horizontais dos pontos):
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão estática nos pontos mais baixos e pouca pressão dinâmica nos pontos altos.
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão dinâmica nos pontos mais baixos e pouca pressão estática nos pontos altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo menor pressão dinâmica nos pontos mais altos
O Tanque de abastecimento deve ser posicionado no ponto P13, por se tratar do ponto de menor cota evitando grande pressurização estática da rede nos pontos mais altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo maior pressão dinâmica nos pontos mais altos.
Quais os critérios adotados para um bom funcionamento do subsistema ou rede de drenagem pluvial?
I. Considerar a cobertura e a impermeabilização da bacia, sua capacidade em absorver água
II. Considerar o ciclo hidrológico local, quanto mais chuva, maior é o subsistema.
III. Considerar a área e a forma da bacia: quanto menor a área, mais água é captada.
IV Considerar a topografia: quanto menores os declives, mais rápido se dão os escoamentos;
Estão corretas:
II, III e IV.
I, III e IV.
II e IV.
I e III.
I e II.
A classificação dos sistemas de infraestrutura urbana seguem a subsistemas técnicos setoriais como: a) Subsistema Viário, b) Subsistema de Drenagem Pluvial, c) Subsistema de Abastecimento de Água, d) Subsistema de Esgotos Sanitários, e) Subsistema Energético; e Subsistema de Comunicações.
Defina qual assertiva está correta:
O subsistema viário urbano deve se amoldar a configuração topográfica e é composto de vias para o tráfego de veículos e pedestres. Também pode incluir uma ciclovia.
a rede de drenagem que compõe-se de uma ou mais redes de circulação, serve para receber veículos, bicicletas, pedestres e outros.
O subsistema de abastecimento de água é o que está mais vinculado aos usuários pois conduz fluídos, ressaltando a sua importância.
O subsistema viário consiste nas redes de circulação da cidade formado por rios, córregos, pontes e estradas.
o subsistema energético, é formado por duas redes simétricas e opostas: a rede positiva de energia, ou seja a entrada; e a rede negativa, ou seja o consumo e fuga da energia.
É aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade. Se caracterizam por fazer a ligação de um bairro a outro, por exemplo, em uma cidade. Essa é a definição de:
As afirmativas II e IV
As afirmativas I e III.
As afirmativas III e IV.
As afirmativas I e II
As afirmativas II, III e IV.
No dimensionamento de redes de alimentação de cidades, um dos dados essenciais é o posicionamento do tanque de pressurização do sistema de abastecimento Considere que a figura abaixo representa as quadras de um determinado loteamento e P as cotas geométricas, a partir disso escolha a alternativa que define de melhor posicionamento do tanque de abastecimento de água e a sua justificativa considerando apenas as cotas geométricas (desconsidere o impacto das distâncias horizontais dos pontos):
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão estática nos pontos mais baixos e pouca pressão dinâmica nos pontos altos.
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão dinâmica nos pontos mais baixos e pouca pressão estática nos pontos altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo menor pressão dinâmica nos pontos mais altos
O Tanque de abastecimento deve ser posicionado no ponto P13, por se tratar do ponto de menor cota evitando grande pressurização estática da rede nos pontos mais altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo maior pressão dinâmica nos pontos mais altos.
Quais os critérios adotados para um bom funcionamento do subsistema ou rede de drenagem pluvial?
I. Considerar a cobertura e a impermeabilização da bacia, sua capacidade em absorver água
II. Considerar o ciclo hidrológico local, quanto mais chuva, maior é o subsistema.
III. Considerar a área e a forma da bacia: quanto menor a área, mais água é captada.
IV Considerar a topografia: quanto menores os declives, mais rápido se dão os escoamentos;
Estão corretas:
II, III e IV.
I, III e IV.
II e IV.
I e III.
I e II.
A classificação dos sistemas de infraestrutura urbana seguem a subsistemas técnicos setoriais como: a) Subsistema Viário, b) Subsistema de Drenagem Pluvial, c) Subsistema de Abastecimento de Água, d) Subsistema de Esgotos Sanitários, e) Subsistema Energético; e Subsistema de Comunicações.
Defina qual assertiva está correta:
O subsistema viário urbano deve se amoldar a configuração topográfica e é composto de vias para o tráfego de veículos e pedestres. Também pode incluir uma ciclovia.
a rede de drenagem que compõe-se de uma ou mais redes de circulação, serve para receber veículos, bicicletas, pedestres e outros.
O subsistema de abastecimento de água é o que está mais vinculado aos usuários pois conduz fluídos, ressaltando a sua importância.
O subsistema viário consiste nas redes de circulação da cidade formado por rios, córregos, pontes e estradas.
o subsistema energético, é formado por duas redes simétricas e opostas: a rede positiva de energia, ou seja a entrada; e a rede negativa, ou seja o consumo e fuga da energia.
É aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade. Se caracterizam por fazer a ligação de um bairro a outro, por exemplo, em uma cidade. Essa é a definição de:
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão estática nos pontos mais baixos e pouca pressão dinâmica nos pontos altos.
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P15 por se tratar da cota média no loteamento em questão evitando muita pressão dinâmica nos pontos mais baixos e pouca pressão estática nos pontos altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo menor pressão dinâmica nos pontos mais altos
O Tanque de abastecimento deve ser posicionado no ponto P13, por se tratar do ponto de menor cota evitando grande pressurização estática da rede nos pontos mais altos
O tanque de abastecimento deve ser colocado no ponto P4 por se tratar do ponto de maior cota geométrica garantindo maior pressão dinâmica nos pontos mais altos.
Quais os critérios adotados para um bom funcionamento do subsistema ou rede de drenagem pluvial?
I. Considerar a cobertura e a impermeabilização da bacia, sua capacidade em absorver água
II. Considerar o ciclo hidrológico local, quanto mais chuva, maior é o subsistema.
III. Considerar a área e a forma da bacia: quanto menor a área, mais água é captada.
IV Considerar a topografia: quanto menores os declives, mais rápido se dão os escoamentos;
Estão corretas:
II, III e IV.
I, III e IV.
II e IV.
I e III.
I e II.
A classificação dos sistemas de infraestrutura urbana seguem a subsistemas técnicos setoriais como: a) Subsistema Viário, b) Subsistema de Drenagem Pluvial, c) Subsistema de Abastecimento de Água, d) Subsistema de Esgotos Sanitários, e) Subsistema Energético; e Subsistema de Comunicações.
Defina qual assertiva está correta:
O subsistema viário urbano deve se amoldar a configuração topográfica e é composto de vias para o tráfego de veículos e pedestres. Também pode incluir uma ciclovia.
a rede de drenagem que compõe-se de uma ou mais redes de circulação, serve para receber veículos, bicicletas, pedestres e outros.
O subsistema de abastecimento de água é o que está mais vinculado aos usuários pois conduz fluídos, ressaltando a sua importância.
O subsistema viário consiste nas redes de circulação da cidade formado por rios, córregos, pontes e estradas.
o subsistema energético, é formado por duas redes simétricas e opostas: a rede positiva de energia, ou seja a entrada; e a rede negativa, ou seja o consumo e fuga da energia.
É aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade. Se caracterizam por fazer a ligação de um bairro a outro, por exemplo, em uma cidade. Essa é a definição de:
II, III e IV.
I, III e IV.
II e IV.
I e III.
I e II.
A classificação dos sistemas de infraestrutura urbana seguem a subsistemas técnicos setoriais como: a) Subsistema Viário, b) Subsistema de Drenagem Pluvial, c) Subsistema de Abastecimento de Água, d) Subsistema de Esgotos Sanitários, e) Subsistema Energético; e Subsistema de Comunicações.
Defina qual assertiva está correta:
O subsistema viário urbano deve se amoldar a configuração topográfica e é composto de vias para o tráfego de veículos e pedestres. Também pode incluir uma ciclovia.
a rede de drenagem que compõe-se de uma ou mais redes de circulação, serve para receber veículos, bicicletas, pedestres e outros.
O subsistema de abastecimento de água é o que está mais vinculado aos usuários pois conduz fluídos, ressaltando a sua importância.
O subsistema viário consiste nas redes de circulação da cidade formado por rios, córregos, pontes e estradas.
o subsistema energético, é formado por duas redes simétricas e opostas: a rede positiva de energia, ou seja a entrada; e a rede negativa, ou seja o consumo e fuga da energia.
É aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade. Se caracterizam por fazer a ligação de um bairro a outro, por exemplo, em uma cidade. Essa é a definição de:
O subsistema viário urbano deve se amoldar a configuração topográfica e é composto de vias para o tráfego de veículos e pedestres. Também pode incluir uma ciclovia.
a rede de drenagem que compõe-se de uma ou mais redes de circulação, serve para receber veículos, bicicletas, pedestres e outros.
O subsistema de abastecimento de água é o que está mais vinculado aos usuários pois conduz fluídos, ressaltando a sua importância.
O subsistema viário consiste nas redes de circulação da cidade formado por rios, córregos, pontes e estradas.
o subsistema energético, é formado por duas redes simétricas e opostas: a rede positiva de energia, ou seja a entrada; e a rede negativa, ou seja o consumo e fuga da energia.